Extrema, município mineiro que ascendeu como um dos principais polos logísticos do Brasil, pode estar à beira de uma desaceleração estrutural. A projeção é de Giancarlo Nicastro, CEO da Siila, que participou do programa Liga de FIIs do InfoMoney, e levanta dúvidas sobre a sustentabilidade do modelo atual.
Segundo Nicastro, o sucesso de Extrema foi impulsionado por incentivos fiscais, e não necessariamente por uma eficiência logística intrínseca. “Extrema foi um projeto de 15 anos, planejado e bem estruturado, mas baseado em uma lógica de benefício fiscal, não de eficiência logística”, afirmou. Ele argumenta que o país está em transição para um modelo logístico focado na distribuição, e não em vantagens tributárias.
Além da dependência fiscal, a região enfrenta desafios como a escassez de mão de obra e a infraestrutura viária aquém do ideal. A alta concentração de condomínios logísticos e industriais em uma cidade com menos de 100 mil habitantes gerou um desequilíbrio entre a oferta de empregos e a disponibilidade de trabalhadores qualificados.
“Hoje, empresas oferecem bônus para quem indica amigos para trabalhar e permanecer mais de três meses. Isso mostra o tamanho da escassez de mão de obra local”, exemplificou o CEO da Siila. A qualidade das rodovias também é um ponto de atenção, ficando atrás de eixos estratégicos como a Rodovia Presidente Dutra e o complexo Anhanguera-Bandeirantes.
Nicastro traça um paralelo entre a situação de Extrema e o caso de Alphaville, polo corporativo na Grande São Paulo que também prosperou com incentivos fiscais e enfrentou alta vacância após a retirada dos benefícios. “Quando o incentivo caiu, muitas empresas deixaram Alphaville”, recorda. “Vejo risco semelhante para Extrema nos próximos cinco a dez anos”, conclui, embora reconheça que o impacto não deve ser imediato.
Fonte: http://www.infomoney.com.br
